电车环线通车倒计时

上海第一的松江现代有轨电车开过来了！松江有轨电车二期线路预计在今年7、8月间开通试运营，加上之前通车的一期，上海松江有轨电车将出现环线运营。

松江有轨电车采用的是法国阿尔斯通Citadis车型，具有全车地板低、纵向无斜坡、爬坡能力强、可通过水平小半径弯道等特点。

松江有轨电车共五节车厢，单数车厢内为横排座椅，共48个座位，双数车厢采用折叠椅，能有效利用空间。

有轨电车车辆停放基地共三处，分别为辰塔路车辆基地（起始点）,新桥车辆基地（终点），和松江大学城车辆基地。松江大学城车辆基地设有停车库，维修站和有轨电车控制中心，负责停车例检，车辆维修和行车调度。

与张江有轨电车的独轮钢轨不同，松江有轨电车采用的是现代钢轮钢轨（双轨）。在线路设计方面，松江有轨电车推行的是“成网运营”的模式。

松江有轨电车规划线路共6条，目前已建成T1，T2线，共47个站点，去年年底开通的“T2”线，走向为仓华路站-中辰路站，一共有20座车站。而今年下半年将要开通的是松江有轨电车线路二期，它由两部分组成：首先是T2的延伸线，将使T2的走向形成一个圆圈，即形成环线运营；其次是“T1”线即将开通，线路走向为仓华路站—新庙三路站。